Sob a Lei de Autorização de Defesa Nacional do AF2026, o Congresso instruiu a Marinha a usar uma abordagem de Gerente de Construção de Embarcações (VCM) para acelerar a construção, tomando emprestadas práticas de construção naval comercial. A TOTE Services gerenciará subcontratos com a Bollinger Shipyards para um LSM e a Fincantieri Marinette Marine para quatro embarcações. O VCM determinará a estratégia de premiação para os três navios restantes. A construção está programada para começar ainda este ano, com a primeira entrega do LSM prevista para o outono de 2029.
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