Un juge de la Haute Cour a statué que les véhicules de grands constructeurs automobiles, dont Mercedes-Benz, Renault, Nissan, Ford, Peugeot et Citroën, ne contenaient pas de dispositifs d'invalidation interdits (PDD) conçus pour tromper les tests d'émissions, dans une affaire intentée par environ 1,6 million d'automobilistes. Le procès de dix semaines a examiné 20 véhicules échantillons, et la juge Cockerill a estimé que la plupart des stratégies de contrôle des émissions ne constituaient pas des dispositifs d'invalidation, à l'exception de l'une d'entre elles dans les voitures Mercedes supprimée en 2015 et d'une autre dans certains véhicules Peugeot-Citroën.
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