Grandes montadoras não são consideradas culpadas por instalar dispositivos de fraude em emissões

Um juiz do Tribunal Superior decidiu que veículos de grandes fabricantes de automóveis, incluindo Mercedes-Benz, Renault, Nissan, Ford, Peugeot e Citroën, não continham dispositivos de derrota proibidos (PDDs) projetados para fraudar testes de emissões, em um processo movido por cerca de 1,6 milhão de motoristas. O julgamento de dez semanas examinou 20 veículos amostrais, e a Juíza Lady Justice Cockerill concluiu que a maioria das estratégias de controle de emissões não constituía dispositivos de derrota, com exceção de um em carros Mercedes removido em 2015 e outro em alguns veículos Peugeot-Citroën. A juíza afirmou que, para que um dispositivo de derrota seja caracterizado, deve haver intenção de fazer o sistema de controle de emissões operar de forma diferente durante os testes, e não bastava que os requerentes simplesmente mostrassem que as estratégias reduziam a eficácia fora das condições de teste. A Mercedes saudou a decisão, mas discordou da conclusão sobre um de seus veículos e está considerando um recurso. Um novo julgamento está agendado para outubro para determinar as consequências de quaisquer violações passíveis de ação e questões relacionadas a danos.